开发路东延快速化改造工程是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，也是完善扬州快速路网的重要一环。记者昨天在开发路东延快速化改造工程施工现场了解到，整个工程的立交桥桥墩浇筑已完成1/3左右，桩基施工完成80%左右，京杭大运河施工栈道搭建完成，将进入水中施工阶段。

进展迅速

桩基施工完成80%左右

记者昨天在施工现场了解到，开发路东延快速化改造工程进展迅速，现场一根根立交桥桥墩高高耸立。

记者在京杭南路与开发路交叉口看到，十字路口南北方向，一根根立交桥桥墩向前延伸，十分壮观。施工人员介绍，整个桩基和桥墩浇筑施工是从今年5月中下旬全面开启的，虽然施工期间遭遇了持续高温和新冠疫情的影响，但施工人员一手抓疫情防控，一手抓工程施工，目前整个桩基工程施工已经完成80%左右，桥墩浇筑完成1/3左右。

记者在京杭大运河附近看到，为水中施工搭建的作业平台已基本完成，施工将进入水中施工阶段。

据了解，这个栈桥的承重达到了100吨，通过这个栈桥，施工单位已经将大型钻机运送到了京杭大运河中央的位置，未来就将在这里的水下开钻，建设横跨京杭大运河的快速路墩柱和承台。“随着施工栈桥的建成，整个项目即将迎来横跨京杭大运河的水中施工新阶段。”施工人员说。

计划2024年建成

扬城东区出行将更畅快

“目前施工人员正抢抓有利天气，加班加点施工，新328国道附近桩基力争在春节前后完成桩基施工，整个工程计划2024年建成。”施工人员介绍。

据了解，开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，全长约3.5公里。主线全线高架、双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时。地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道。

“开发路东延快速化改造工程全部建成通车后，城市东西方向联系将进一步强化，从而推动城区东西片区功能与空间整合。最为关键的是，在方便区域内车流出行的同时，这一工程将扬州现有城市快速内环线与328国道连接了起来，实现两条大动脉的无缝对接，使整个东部区域的出行更快、更畅，特别是对周边的园区工业企业、流通企业和三产服务业，将带来极大的便利，为广陵及扬州的经济发展插上腾飞的翅膀。”专家表示。