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放弃公共自行车的三个理由!

06-30 09:27 我要评论

若不是接连三次的亲身经历,我或许对公共自行车不会那么灰心。毕竟,在初春刚至的时候,我每天一趟骑行上下班,骑得虽然皮肤黝黑,但还是不亦乐乎的。对其褒有很长一段时间的热情。绿色出行,用上班途中的时间既锻炼身体,还奉行了环保的理念,一举几得的好事。然而,最近接连三次的骑行经历,却让我爱之不能。

 

情况一:当你想要停放的时候,满桩。 

  

(图文无关,当晚忘拍照了)

周一下晚班的时候,晚上九点半的夏夜,月光的清辉斜照,凉风送爽。出办公楼的时候,决定骑行回家。一路上人不多,畅行无阻,就是隐隐有些担心:这个点了,离家最近的那个停车点会不会满桩(以前遇到过)?骑到目的地的时候有点庆幸,还有一个位置空着。当满心欢喜地去还车,这才发现,那个桩子是坏的(如果不是坏的,想必也被停了)。我有点怨气地骑着车,往东转了一圈,次近的那处也是满桩,继续往前骑啊骑,骑回了下班回家的原路,又转了一大圈,在附近一个新小区的门前找着了空位,终于停下,舒了一口气,然后原路步行返回。原本十多分钟就能到家的路程,愣是走了一节课(40分钟)的时间。

 

情况二:当你想要借车的时候,没车。

  

周二,常日班。傍晚六点下班,料想单位门前堵成了长龙。见太阳已不见热辣之势,便决定骑行回家。走到就近的借还点,结果,一辆车都没有了。于是往前走了一站路,这才借到。

 

情况三:当你赶时间的时候,整个桩点罢工了。

  

今天,早上刚才。 昨晚下班搭了大丽的顺风电驴,就想着今早能骑行锻炼一下的。毕竟我说过要坚持锻炼的话,昨天已经懒了一天了。

八点半上班,提前半小时出门,到桩点扫二维码,接连几辆车都报错,我以为是手机问题,重启又试,依然如此。然后发现在我之前就在扫码的人也并没能借车成功,看样子这个桩的车子是没法借了。眼看上班点迫近,又折回家拿电驴,紧赶快赶,上帝保佑,一路平安,没有迟到。

 

  

在遇到一二情况之后,我和曾一起骑行的大丽说起,一致觉得相关部门应该做个实地市场调查,哪里的车不够用,哪里的桩不够停,他们应该会有一个系统查控的。新小区附近,有些入住率20%都没有的,有些甚至还未交付的,你在周边搞了那么密集的还车点和车子,真当城市的风景,成摆设吗?要实用啊!

后来请教一位技术前辈,他向我推荐了一款叫“宜行扬州”的APP,说可以实时查到每个车桩的借还情况。已下载,还未来得及使用,就出现了今早的情况三。遇到情况三,怕是再精准再牛叉的APP都无能为力吧。 对于APP的使用状况,我保留意见,有兴趣的,或依然钟情于公共骑行这项运动的,试试也无妨。

综上所述,想锻炼,一定整个时间宽裕点的时候。要么就别寄希望于公共自行车,毕竟无论是借是还,都不是你说了算的。(雨燕)

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