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小区限速5公里管用吗? 居民车主物业这样说

百姓生活网www.yzcn.net 2019-06-24 08:51:19 编辑: liuyao

,发生在蜀冈怡庭小区的一起小摩擦,引起了人们对小区限速标准的议论。扬州不少小区设有5公里/小时的限速标志,但这个限速牌似乎不管用,只要前方道路没有行人和障碍物,绝大多数车主都会超速行驶。

  

近日,发生在蜀冈怡庭小区的一起小摩擦,引起了人们对小区限速标准的议论。扬州不少小区设有5公里/小时的限速标志,但这个限速牌似乎不管用,只要前方道路没有行人和障碍物,绝大多数车主都会超速行驶。“5公里”的限速在实际操作中到底能否实现?制定限速标准的依据是什么?小区限速标准该由谁来制定?……昨日,记者进行了深入调查。

车主反映

小区限速5公里“没法开”

“5公里的限速,对于我来说,根本没办法实现……”家住润扬路蜀冈怡庭小区的李先生遭遇了一件令他哭笑不得的事情,自己在小区正常驾车,车速并不快,可途经拐弯时,与另一辆外来的电动车发生了碰擦,双方及车辆均无大碍,但骑电动车的男子指着小区内的5公里限速标志,不停地加以指责。为息事宁人,李先生只好向该男子道歉。

事后,李先生对5公里/小时限速标准的合理性和现实性提出了质疑。“虽然我的驾龄已有多年,但在小区驾车速度要一直控制在5公里/小时以内,根本没法实现。”李先生无奈地说,他在小区做了一次实验,如果想实现车速一直低于5公里/小时,就只能不停地踩刹车,车速就像“乌龟赛跑”,慢得难以想象。

昨日,记者通过走访发现,除了蜀冈怡庭小区在进口处张贴了“5公里/小时”的限速标志,市区还有很多小区将限速标准设定为这个数值。

记者驾驶一辆手动挡的私家车也尝试了一次,在不踩油门的情况下,脚抬离合器,车速就已经达到了10公里/小时。如果想将车速控制在5公里/小时,就只能通过踩刹车来实现,另一个问题就会出现,车辆频繁地熄火,影响后方车辆正常行驶。

物业回应

限速标准约定俗成,重在提醒

很多车主认为小区内部道路限速“5公里/小时”不合理也不科学,为何很多小区均采用“5公里/小时”为限速标准呢?

昨天上午,记者来到蜀冈怡庭小区的物业公司,扬州沁洋物业服务有限公司的王经理介绍,从接手小区物业管理起,小区的限速标准就是“5公里/小时”,至于制定这一限速标准的依据,他也不是很清楚。

“小区和公共道路不同,小区的道路行人多,为了避免发生人车事故,张贴限速标志是惯例。”王经理表示,在小区张贴限速标志,目的在于提醒车辆进入小区后放慢车速,限速标准是否科学,他们并没有深究。

记者再次走访了其他同样张贴了“5公里/小时”限速标志的小区,物业公司的答复大同小异,大多为“小区必须有限速标志,5公里/小时是惯用的标准”。一家物业公司负责人赵经理表示,如果小区内部道路发生交通事故,物业公司张贴了限速标志,那么物业就可以免于连带责任,这与小区的消防栓必须有水是一个道理。

记者联系上了扬州市物管中心一工作人员,对方认为,小区内部道路的限速指数并没有强制性的标准,“5公里/小时”只是各个小区约定俗成的规定。

“物业公司没有权利制定限速标准,‘5公里’标志存在的意义也只是提醒车主在小区内驾车速度一定要慢。”该工作人员说,即使小区的限速标准设定为“20公里”或者“30公里”,都不具备强制力,小区物业根本没有执法权,只能尽到提醒的义务。

专家建议

限速多少可由业委会商讨决定

“车辆在小区里面应当以行人通行为先。”市交管部门一工作人员表示,小区道路岔口多,老人孩子多,路况复杂,超速行驶更加危险。小区发生车祸,死伤的绝大多数是老人和小孩。这两类人在小区道路上呆的时间相对较多,安全意识相对较差,躲避危险能力也较弱。小区首先是居住区,道路主要供行人行走,行人具有小区道路的优先通行权。机动车看到行人后应当减速慢行、限速行驶。

记者查阅《道路交通安全法实施条例》发现,在单位院内、居民居住区,机动车应当低速行驶,避让行人;有限速标志的,按照限速标志行驶。小区内行人、自行车、电动车居多,在小区内行驶一定要按照限速标志行驶,没有限速标志的,应按照每小时5-20公里的速度行驶。

小区具体限速标准该由谁来制定?江苏韵合律师事务所周雪梅律师介绍,小区限速多少不能仅由车主决定,更要考虑无车居民的意见,应由小区业主委员会根据小区的具体情况来决定,再授权物业公司来落实。

来源:扬州晚报

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