昨天上午，北沿江高铁仪征特大桥桥梁上，在两台提梁机配合下，一台长达69米的架桥机正进行高空箱梁铺架作业，将一榀宽12.6米、长32.6米、重697吨的箱梁，缓缓架设到桥梁墩身支座上，整个作业过程近两个小时。据悉，这是沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段首次运用架桥机完成箱梁架设，标志着沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段进入桥梁上部结构施工新阶段。

“为确保铺架顺利进行，项目部在工作人员培训、安全保障措施、机械投入等方面提前做足了准备。”施工单位中铁十九局指挥长曾灵振介绍，此次架桥机顺利完成箱梁架设，意味着北沿江高铁扬州段已进入“规模化”箱梁架设阶段，预计将以每天两榀的速度向前推进，预计年内可完成全部钻孔桩、50%承台、30%墩身、架设100榀箱梁的施工任务。

沪渝蓉(北沿江)高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，扬州段建成通车后，将更加方便市民出行，也将推动扬州加快融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。